折彎機連桿結構
由于滑塊本身不會分開,因此采用連桿裝置(圖1)來調節它的高度位置。此裝置既能連接曲柄動作,又能調節滑塊高度。滑塊的行程歡數不變，連桿的作用是按照下模的開口尺寸使滑塊定出各種深度位置。
需要特別注意的是，只有滑塊處于行程下死點位置時才能裝上模具.在其它任何位置上安裝模具,都會導致由于滑塊運行深度過大,而使上模擠塞在下模開口槽底部。這樣，飛輪的運動能量將對連桿造成極大損害，甚至會使側機架斷裂或使模具毀壞。
在液壓機床上就不會產生“擠塞”現象，因為在不正確位置上安裝模具,一旦發生超負荷,溢流閥即會打開，這樣,機床就能免受損害。但如加工工件需要較大壓力時，一旦壓力調節過大也會損傷模具。
慣性彎曲及確定機床工作壓力規格
在折彎大塊的薄板料時，機械折彎機固定的折彎速度還會給操作者帶來麻煩，由于板料的突然移動(滑塊運行過快造成)，工件產生慣性彎曲(圖2),從而影響折彎形狀。
操作者通常采用滑動離合器降低折彎速度來減少突然移動。但這樣做會使機床額定功率減少，并使離合器和制動器都產生很大磨損。
機械折彎機的加工能力完全取決于飛輪的慣量。因而飛輪的慣量影響著機架、滑塊的大小尺寸;齒輪的寬度尺寸及制動器、離合器等的大小尺寸。
因此，應根據飛輪慣量來確定離合器的大小,最后由離合器的扭矩大小來確定機床的加工能力。
所有通過離合器扭矩力傳動的機械折板機，它們的額定壓力都按照滑塊處于行程中間位置時的壓力所確定。盡管折彎動作大部分都是在上模達到下死點前曲柄連桿與垂直中心線夾角約10°左右位置上就已完成。但額定壓力值并不在此位置上確定。之所以在行程中間確定壓力規格是因為此時測定的壓力值穩定不變。而在行程底部,壓力無法限定，曲柄在下死點位置時扭轉力矩會大大增加。詳情鏈接：
http://www.autoyb.com.cn/hisnrsnm/69624.html
這樣，就有許多機械折彎機的制造廠家給他們的產品報兩種規格壓力。比如有一種所謂60t/90t的折彎機，它的意思就是滑塊處于中間行程位置上所確定的壓力規格是60t(噸)而在上模到達下死點前約10°角時所確定的壓力規格是90t(噸)。
操作者正是根據這中間行程位置上所確定的壓力規格來進行壓力計算。并且折彎機圖表中的壓力數字也正是根據這壓力規格而確定的。折彎規格不能超過在中間行程位置所確定的壓力規格。:
通常借助補充圖來說明折板機的“沖切”功能，人們可通過它來進行沖切加工計算,以選取正確形狀的沖模。
液壓折彎機中有液壓缸，它與滑塊直接聯裝在- -起。 滑塊向上或向下運動時，通過液壓缸結構所產生的壓力就能很容易地確定機床的壓力規格。
為了不使液壓缸之間的平衡系統過于復雜，而保持滑塊運動的平行度，有些折彎機采用了帶有液壓系統而實施機械傳動的結構。
折彎機噸位計算器
